威廉姆斯車(chē)隊放棄巴塞羅那季前測試

北京時(shí)間1月23日深夜，威廉姆斯車(chē)隊宣布，由于新一代賽車(chē)FW48的研發(fā)進(jìn)度落后，將不會(huì )參加原計劃于1月26日至30日在西班牙巴塞羅那加泰羅尼亞賽道舉行的季前測試。

車(chē)隊在聲明中表示，將改為在格羅夫基地開(kāi)展包括虛擬測試軌道（VTT）等內部準備，以備戰2月在巴林舉行的官方季前測試及3月8日的澳大利亞大獎賽。

然而諷刺的是，威廉姆斯早在2025賽季初就已明確決定放棄對當季賽車(chē)（FW47）進(jìn)行進(jìn)一步升級，把大量資源提前投入到2026全新規章賽車(chē)的研發(fā)上。據此前報道，車(chē)隊領(lǐng)隊James Vowles曾公開(kāi)表示，車(chē)隊的研發(fā)“絕對傾向于2026賽季”。

更具體的時(shí)間節點(diǎn)，Vowles在賽季中期的采訪(fǎng)中透露，該決定實(shí)際上是在2025年1月就已經(jīng)做出，當時(shí)車(chē)隊基本停止對FW47的風(fēng)洞測試和升級工作，將大部分工程資源轉向FW48的開(kāi)發(fā)。

FW48這個(gè)由車(chē)迷投票選出的巴塞羅那測試特別版涂裝直接作古...

不過(guò)令人意外的是，基本被放棄的FW47卻在2025賽季取得了一定成果——威廉姆斯最終在車(chē)隊積分榜第五名，這是自2017年以來(lái)威廉姆斯車(chē)隊的最佳成績(jì)。

如今，這種提前聚焦未來(lái)規則的策略卻像是一個(gè)笑話(huà)，當所有車(chē)隊都在爭取巴塞羅那測試實(shí)車(chē)數據的時(shí)候，威廉姆斯卻只能通過(guò)模擬器、桌面數據和虛擬軌道來(lái)填補缺憾，與多支車(chē)隊努力確保首秀出場(chǎng)形成鮮明對比。

歷史上，威廉姆斯亦有類(lèi)似“趕不上測試”的尷尬時(shí)刻。2019年該隊因自身困難未能按計劃進(jìn)行季前測試，僅在巴塞羅那測試的后兩日完成有限跑動(dòng)，當年賽季成績(jì)也因此受到了明顯影響。

目前，威廉姆斯正押注于2月的巴林測試，希望在正式賽前能夠獲得足夠的實(shí)車(chē)數據來(lái)驗證其新車(chē)設計。然而，這一過(guò)程將成為對其“提前全力投入未來(lái)研發(fā)”的嚴峻檢驗，也可能對其2026賽季的起步產(chǎn)生深遠影響。