8槍17區、6槍7區！馬拉松如此細分有點(diǎn)過(guò)了

大家知道，廈馬是國內較早嘗試分槍起跑的。記得2018年我第一次跑廈馬時(shí)，是3槍?zhuān)繕岄g隔25分鐘，當時(shí)被冠以國內首個(gè)采用分槍起跑的全馬賽事。
這幾年，分區不斷細化，槍數不斷增多，到今年廈馬，已進(jìn)化到8槍17區。說(shuō)實(shí)話(huà)，當聽(tīng)到這個(gè)分區數量以及槍數時(shí)，嚇了一跳。
隨后重馬也有跟進(jìn)，6槍7區。重馬更有意思的是分區，一個(gè)A，細化到A++、A+和A三個(gè)區。
也許可以說(shuō)，以廈馬、重馬為引領(lǐng)，國內頂級賽事有出發(fā)多槍化的跡象。

更多賽事的分槍?zhuān)瑳](méi)這么復雜。像一條腿邁進(jìn)大滿(mǎn)貫的上馬，分了3槍?zhuān)繕岄g隔10分鐘。錫馬分了12個(gè)區，3槍出發(fā)，每槍間隔20分鐘。漢馬設9個(gè)分區，3槍?zhuān)g隔10分鐘。
去年底的廣馬和深馬，都是全馬賽事。深馬分6個(gè)區，3槍?zhuān)g隔10分鐘。廣馬分兩槍?zhuān)g隔20分鐘。
更有去年北馬，32000人規模，分6個(gè)區，一槍出發(fā)。我D區的，過(guò)拱門(mén)時(shí)花了5分鐘。因為開(kāi)始階段的賽道在長(cháng)安街上，足夠寬，你想跑多快都沒(méi)問(wèn)題。
看得出來(lái)，分槍出發(fā)，已成為大型馬拉松的慣例。如果北馬今年繼續擴大規模的話(huà)，不排除也要邁入分槍時(shí)代。

為什么
馬拉松分槍出發(fā)，也屬我們從國外學(xué)來(lái)的，之前是一些大滿(mǎn)貫賽事在用。
其主要目的，是更科學(xué)、有序地利用賽道使用率，讓跑者不會(huì )感覺(jué)一起跑過(guò)度擁堵，擁有更好的體驗感。
國內最早的，是2017年成都雙遺馬，在此之前，一些小賽事、或者10K，其實(shí)已出現過(guò)。當時(shí)雙遺馬分了3槍?zhuān)谝粯屓R、第二槍半馬，第三槍樂(lè )跑組，每槍間隔10分鐘。
同一年的上海半馬、廈門(mén)海滄半馬也都是分兩槍起跑，然后2018年廈馬引用，此后就逐步為國內賽事所接受，紛紛采用。

大型馬拉松，起跑后的擁堵是不可避免的。大家都奮勇向前，必然會(huì )跑不開(kāi)，可能綿延數公里后，賽道才會(huì )顯得寬松些。
廈馬從2018年之后，我跑了多次，槍數越來(lái)越多，依然感覺(jué)開(kāi)跑后幾公里內，還是非常擁堵。所以說(shuō)，城市馬拉松，硬件非常重要，你有長(cháng)安街那么寬闊的賽道，讓大家一起跑都能盡情地跑，不分槍也沒(méi)關(guān)系的。
大多數城市，沒(méi)有那么寬的賽道，那就只能通過(guò)分槍出發(fā)的方式，一次性地降低起跑人數，讓擁堵時(shí)間大幅縮減。馬拉松長(cháng)達42K，實(shí)際上開(kāi)始的時(shí)候慢一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)多大關(guān)系的。
分槍起跑后，能夠緩解擁堵程度和時(shí)間，讓那些想跑成績(jì)的，有了更大的施展空間。待跑過(guò)10K后，大家水平參差不齊，在賽道上已拉開(kāi)距離，就比較舒心了。

怎么分
看看眼前的兩個(gè)典型。廈馬是從由6槍12區升級為8槍17區的，重馬則是從5槍6區到6槍7區的。
廈馬這8槍?zhuān)鹋軙r(shí)間提前到7:10，前5槍每槍間隔5分鐘，后3槍每槍間隔6分鐘，7:48最后一槍發(fā)令。從第一槍到最后一槍?zhuān)袅?8分鐘。
重馬的6槍?zhuān)谝粯?:30，最后一槍9:00，半個(gè)小時(shí)內搞定。之前的5槍?zhuān)谝粯尩阶詈笠粯專(zhuān)?5分鐘。
分槍起跑，勢必拉長(cháng)一場(chǎng)馬拉松的時(shí)長(cháng)。在很多賽事面臨封路壓力的背景下，提早起跑就成了不二選擇。大家有沒(méi)發(fā)覺(jué)，馬拉松的起跑時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越早，7:00開(kāi)始也有一些了。當然，另一方面因素是規避高溫。

理論上，肯定是槍數越多約好，但凡事皆有度，按廈馬這節奏，接下來(lái)幾年內，槍數進(jìn)入兩位數應是預料當中的。這就產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)：是不是越精細，就越科學(xué)呢？
這可能需要賽事結合大數據、賽道使用狀況來(lái)評判。多槍出發(fā)的另一面，是儀式感下降。第一槍有個(gè)隆重的起跑儀式，后面幾槍?zhuān)羌钨e一個(gè)沒(méi)了，主席臺空空如也。因為起跑時(shí)間拉長(cháng)了，沒(méi)有哪個(gè)賽事會(huì )讓領(lǐng)導們等那么長(cháng)時(shí)間的。
去年重馬時(shí)，第一槍出發(fā)的是A+、A兩個(gè)區，2026年，重馬又多出了個(gè)A++區。馬拉松分區，都是按照成績(jì)來(lái)的，A區代表跑得快的，但這種將A區再無(wú)限細分的做法，我覺(jué)得實(shí)在沒(méi)必要。若是為了面子，那全部都是A，+號不斷地增加，豈不是更好？
國內馬拉松在追求體驗感的路上，越來(lái)越專(zhuān)業(yè)、細致，這是大好事，我只是覺(jué)得，沒(méi)必要過(guò)于刻意了。