安踏，放大招了
距離2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會(huì )開(kāi)幕已不足40天，而一場(chǎng)圍繞比賽裝備的無(wú)聲較量，卻早已悄然展開(kāi)。
對運動(dòng)員而言，比賽裝備如同戰士的鎧甲，不僅提供必要的防護與支撐，更直接關(guān)系到賽場(chǎng)上的每一秒表現、每一次突破。
就在12月29日，中國體育品牌安踏在北京發(fā)布了其為2026年米蘭冬奧會(huì )打造的比賽裝備，向世界呈現安踏對“中國體育”的理解與表達。
此次，安踏集團旗下各品牌將為13支中國國家隊提供裝備支持，其中安踏品牌助力10支中國國家隊征戰賽場(chǎng)，為包括短道速滑、速度滑冰、冰壺、雪車(chē)、雪橇、鋼架雪車(chē)、單板滑雪平行大回轉、單板滑雪大跳臺及坡面障礙技巧，以及自由式滑雪U形場(chǎng)地技巧在內的中國國家隊打造專(zhuān)業(yè)比賽及訓練裝備。
米蘭冬奧會(huì )，安踏集團旗下各品牌將為13支中國國家隊提供裝備支持
米蘭“戰袍”升級
冰雪競技，尤其在速度決定勝負的冰上項目和風(fēng)險極高的雪上項目中，裝備的科技水平，直接關(guān)乎速度與安全。
而安踏自2010年起攜手國家體育總局冬季運動(dòng)管理中心以來(lái)，就開(kāi)始專(zhuān)項攻堅冰雪運動(dòng)裝備的科技瓶頸，科技助力中國冰雪健兒走過(guò)了2010年溫哥華、2014年索契、2018年平昌、2022年北京四屆冬奧會(huì )。
在即將到來(lái)的2026年米蘭冬奧會(huì )上，安踏的科技支撐將邁上新臺階。一個(gè)顯著(zhù)特征是，一系列由安踏自主研發(fā)的核心技術(shù)將被更深度地融入國家隊的比賽裝備中，推動(dòng)整體裝備性能實(shí)現新一輪迭代與升級。
就拿“勝負只在0.001秒”的短道速滑來(lái)說(shuō)，2022年北京冬奧會(huì )上，武大靖、任子威、范可新、曲春雨身穿安踏打造的比賽服，在混合團體2000米接力中，為中國代表團摘下首金。
從北京到米蘭，四年過(guò)去，安踏對裝備的打磨沒(méi)有止步。這一次，基于安踏自主研發(fā)的減阻系統，短道速滑比賽服迎來(lái)了“從紗線(xiàn)到成衣”的全方位改良。
安踏服配專(zhuān)業(yè)裝備產(chǎn)品總監楊媚清表示，針對運動(dòng)員在直道全力沖刺與彎道高速過(guò)彎的不同姿態(tài)，安踏制訂了不同的減阻計劃，從面料表面微結構優(yōu)化，到基于滑行姿態(tài)下肌肉線(xiàn)條的流體分割線(xiàn)結構設計，全面減少空氣湍流擾動(dòng)。
此外，安踏還與多家海內外高校和創(chuàng )研機構合作，經(jīng)過(guò)四年1460個(gè)日夜、超過(guò)200次風(fēng)洞測試，最終，新一代短道速滑比賽服實(shí)現了整體減阻率較2022年北京冬奧版本再提升1.49%的突破。
安踏打造的短道速滑服經(jīng)過(guò)超200次風(fēng)洞測試
這個(gè)看似微小的數字，在短道速滑的世界里，卻可能意味著(zhù)一個(gè)身位的超越，一次歷史性的突破。
在另一項被稱(chēng)為“冰上F1”的鋼架雪車(chē)項目中，安踏的裝備也曾寫(xiě)下歷史。2022年北京冬奧會(huì )，中國選手閆文港正是穿著(zhù)安踏研發(fā)的第一代鋼架雪車(chē)鞋，斬獲銅牌。這也是中國在冬奧會(huì )歷史上，獲得的首枚雪車(chē)雪橇項目獎牌。
備戰米蘭冬奧會(huì )，安踏收集超過(guò)1000條鋼架雪車(chē)運動(dòng)員的反饋，展開(kāi)了新一輪的精密計算。
首先是起步階段，要像子彈離膛。安踏把目光投向了最初那幾步蹬冰，將特種輕量化合金鍛造的鞋釘嵌入鞋底，單鞋253顆釘交錯排布?！肮馐切數姆植挤桨?，就迭代了50多次。材料配方實(shí)驗超過(guò)300種，累計測試里程超過(guò)1000公里?！卑蔡ば瑢?zhuān)業(yè)裝備部資深設計師雷宇表示。
鋼架雪車(chē)鞋
其次是滑行階段，一旦俯身沖刺，人與鞋必須化為一個(gè)整體。此番安踏在鞋底內置了一塊仿生碳板，它如同附著(zhù)在足底的“人工肌肉”，在高速滑行中持續提供向前推進(jìn)的彈性助力。
而當場(chǎng)景切換至空中翻飛的單板滑雪賽場(chǎng)，運動(dòng)裝備的挑戰除了減少風(fēng)阻，還有在高速運動(dòng)中對抗嚴寒與濕氣。此時(shí)，安踏自研的熱力洋流科技，即是在寒冷環(huán)境下的對抗體溫流失并保持干爽的特殊科技。
在北京冬奧會(huì )上，蘇翊鳴正是穿著(zhù)搭載該科技的裝備，在大跳臺和男子坡面障礙技巧兩大項目中，斬獲一金一銀。
面向米蘭冬奧會(huì )，安踏對這項技術(shù)進(jìn)行了再次升級：優(yōu)化背部風(fēng)道，并創(chuàng )新性地將特殊材料OCTA異型紗線(xiàn)結合至服裝內部，進(jìn)一步提升后背區域的保暖與濕氣管理能力。
單板滑雪坡面障礙技巧裝備
可以預見(jiàn)，當中國運動(dòng)員穿著(zhù)安踏自主研發(fā)的裝備站上米蘭賽場(chǎng)時(shí)，那些“看不見(jiàn)的科技”，將成為他們最可靠的戰友。
不管是始終位于中國冰雪運動(dòng)最前列的短道速滑項目——截至2022年，中國短道速滑隊在冬奧史上已贏(yíng)得12枚金牌；還是仍在等待金牌突破的鋼架雪車(chē)，安踏都力求通過(guò)自主科技創(chuàng )新，為中國運動(dòng)員的每一次突破提供支撐。
而這背后，是一支中國團隊用十幾年時(shí)間，進(jìn)行的一場(chǎng)從技術(shù)跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的裝備競賽。
十六年磨一劍
從2010年成為國家體育總局冬季運動(dòng)管理中心的戰略合作伙伴后，安踏和中國冰雪的這場(chǎng)“并肩長(cháng)跑”，一晃已是十六年。
這條路，安踏走得并不容易。最初，他們像學(xué)徒一樣，拆解、學(xué)習國外的先進(jìn)裝備，理解那些隱藏在面料與結構里的奧秘。后來(lái)，他們不再只是跟隨，而是整合全球資源，并與國內頂尖高校和科研機構建立豐富的產(chǎn)學(xué)研合作體系，在實(shí)驗室里反復測試，在訓練場(chǎng)邊傾聽(tīng)反饋，從一根紗線(xiàn)、一道縫線(xiàn)、一塊面料開(kāi)始，構建自己的技術(shù)語(yǔ)言。
這一路飛躍，最極致的體現就是安踏為國家隊打造的短道速滑服。
這個(gè)項目的運動(dòng)員以近50公里的時(shí)速飛馳，既要突破速度極限，也要防范冰刀帶來(lái)的潛在風(fēng)險。防切割性能也因此是比賽服的核心安全指標。
國際滑聯(lián)對比賽服的防切割等級要求為3級，而安踏整合全球技術(shù)資源，研發(fā)了強度達鋼絲15倍以上的防切割紗線(xiàn)，并通過(guò)特殊專(zhuān)利紡紗技術(shù)，實(shí)現了單層結構360°防切割，將防護等級提升至更高的4級。
時(shí)間回到2010年，安踏初次牽手短道速滑國家隊時(shí)，一個(gè)殘酷的現實(shí)擺在眼前：國內還不具備生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)比賽裝備的技術(shù)能力。
比賽服的材料與制作只能完全依賴(lài)國外，但國外生產(chǎn)的裝備經(jīng)過(guò)調試后給中國運動(dòng)員使用，很快暴露致命短板——基于歐美運動(dòng)員身材設計的板型，與中國選手的體型存在明顯差異。
安踏的破局決心就此埋下?！熬驮谀且荒?，公司明確提出要自研高精尖技術(shù)，一步步啃下這塊硬骨頭?！睏蠲那逭f(shuō)道。
到了2014年索契冬奧會(huì )周期，安踏團隊嘗試在國內工廠(chǎng)生產(chǎn)部分裝備，雖邁出“國產(chǎn)”第一步，卻因技術(shù)與運動(dòng)隊需求磨合不足，效果未盡如人意。
楊媚清回憶：“2014年中國短道速滑隊使用的仍是雙層防切割比賽服，類(lèi)似‘防彈衣外穿警服’，臃腫且沉重，一定程度上限制了運動(dòng)員擺臂蹬腿的靈活度?！?/p>
直到2018年平昌冬奧會(huì )，安踏率先攻克單層360°防切割技術(shù)，將原本的雙層防護濃縮為單層全身覆蓋，“像給運動(dòng)員穿了一件輕量化護甲”，既保障安全，又減少服裝對動(dòng)作的束縛。
也是在這屆冬奧會(huì )，安踏首次實(shí)現比賽服“中國制作成衣+制版”的全流程本土化，但材料仍依賴(lài)進(jìn)口，“輕單層防切割面料”這類(lèi)核心材料始終無(wú)法自主織造，成了裝備升級的“攔路虎”。
真正的跨越發(fā)生在2022年北京冬奧會(huì )前的布局中。安踏聯(lián)合院士、高校啟動(dòng)面料紗線(xiàn)研發(fā)，瞄準“中國自主單層防切割布”這一關(guān)鍵目標。紗線(xiàn)研發(fā)周期長(cháng)，北京冬奧會(huì )時(shí)依舊沒(méi)有完全落地，直到米蘭冬奧會(huì )周期，安踏終于完成“紗線(xiàn)研發(fā)—織布—成衣打版—設計印花—制作”的全鏈條國產(chǎn)化。
安踏打造的短道速滑服已實(shí)現單層防切割
“一條龍”式的自主掌控，讓團隊真切觸摸到“不被國外限制”的底氣。
如今，隨著(zhù)材料自主研發(fā)完成，安踏已能生產(chǎn)多類(lèi)型防切割短道服，單層、雙層、局部或全身防切割款式。這意味著(zhù)，從喜歡極致緊縛以增強爆發(fā)力的運動(dòng)員，到偏好更佳靈活度的選手，都能獲得更貼合個(gè)性化需求的裝備支持。
而當短道速滑運動(dòng)員們在冰面上一騎絕塵沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)，他身上那件緊貼肌肉線(xiàn)條的比賽服，同樣經(jīng)歷了一場(chǎng)不為人知的“沖刺”：從2014年首款國產(chǎn)比賽服亮相，到2018年單層360°防切割技術(shù)斬獲ISPO全球設計大獎；從2022年北京冬奧會(huì )升級款助力中國隊創(chuàng )下佳績(jì)，到2026年米蘭冬奧會(huì )超越國際標準，安踏用十余年時(shí)間完成了從技術(shù)“追趕者”到“引領(lǐng)者”的跨越。
何以成為國家隊的堅實(shí)后盾？
技術(shù)的突破需要時(shí)間，也需要真金白銀的投入。
在楊媚清看來(lái)，不同于部分企業(yè)將贊助視為“品牌曝光”的短期行為，安踏對賽事裝備研發(fā)的投入更像一場(chǎng)“不計成本的長(cháng)跑”。
“只要實(shí)際研發(fā)能夠幫助到運動(dòng)員，不用擔心費用問(wèn)題?！睏蠲那逡愿偹儆疽卵邪l(fā)舉例，稱(chēng)項目初期申請費用便超千萬(wàn)量級?！坝剧R開(kāi)一個(gè)模具就要四十幾萬(wàn)元，整個(gè)項目的研發(fā)投入，遠超贊助裝備的合同金額?！?/p>
這種“預算無(wú)上限”的支持，讓團隊得以聯(lián)合北京體育大學(xué)、寧波大學(xué)等院校，攻克水動(dòng)力、浮力、摩擦系數等跨學(xué)科難題，最終實(shí)現國際泳聯(lián)認證的“0突破”，為中國游泳隊打造出減阻、能量回收均超越國際巨頭的戰衣。這樣的故事，同樣在安踏深耕的冰雪賽場(chǎng)上不斷上演。
為了將這份“長(cháng)跑”的承諾轉化為系統化的支持，安踏于2018年成立專(zhuān)業(yè)裝備部，集結企劃師、設計版師、材料師、工藝師等15人專(zhuān)職團隊，專(zhuān)職服務(wù)國家隊的全周期裝備需求。
這支團隊不僅聚焦于技術(shù)突破，更與運動(dòng)員保持著(zhù)緊密的聯(lián)系，為他們提供高度個(gè)性化的定制支持。
安踏的定制化流程始于前沿的3D立體量體與AI建模，獲取運動(dòng)員精準的身體數據圖譜。隨后，團隊需結合運動(dòng)員獨特的肌肉線(xiàn)條、發(fā)力習慣與風(fēng)洞測試結果，進(jìn)行至少5輪板型調整，確定服裝的最佳分割線(xiàn)。
運動(dòng)員的身體數據經(jīng)常處在動(dòng)態(tài)變化中，比如鋼架雪車(chē)等項目運動(dòng)員的體重并非一成不變，他們通常需要主動(dòng)增重——從夏季到冬季期間，有時(shí)目標高達10公斤，以增加滑行時(shí)的慣性?xún)?yōu)勢，在高強度賽季后體重又會(huì )自然回落。
這意味著(zhù)反復調整衣服板型是常態(tài)。而一個(gè)能長(cháng)期貼近中國運動(dòng)員的中國體育品牌，正得以實(shí)現這種“同步進(jìn)化”般的合身迭代，讓裝備始終貼合運動(dòng)員身體的變化節奏。
所以對安踏專(zhuān)業(yè)裝備團隊而言，“奧運裝備的研發(fā)不是每四年，而是每一天”。
也因為經(jīng)常出入國家隊為運動(dòng)員量體裁衣，團隊成員親眼見(jiàn)證了運動(dòng)員高強度的訓練日常：有人年輕的雙手布滿(mǎn)厚繭，有人后頸文著(zhù)奧運五環(huán)。這些細節無(wú)聲卻有力?！盁o(wú)論是出于民族榮譽(yù)，還是對體育精神的敬意，這份共情一次次成為團隊克服困難的驅動(dòng)力?！睏蠲那灞硎?。
這或許能部分解釋?zhuān)瑸楹伪姸嘀袊鴩谊犜谶x擇裝備伙伴時(shí)，會(huì )將目光投向安踏。
目前，安踏集團旗下多個(gè)品牌共為36支中國國家隊提供專(zhuān)業(yè)裝備及支持，其中安踏品牌共支持31支中國國家隊，覆蓋近3萬(wàn)名運動(dòng)員與教練員。當一家企業(yè)不再將贊助視為單純的商業(yè)合作，而是以“中國體育品牌就應該把最好的給中國運動(dòng)員”為使命，以“民族榮譽(yù)”為底色，便自然贏(yíng)得了信任與選擇。
值得一提的是，這份“最好”不止于賽場(chǎng)，競技場(chǎng)的尖端科技，最終也流向了大眾市場(chǎng)。
例如，安踏自研的應用于冬奧裝備的熱力洋流科技，已廣泛應用于大眾羽絨服與滑雪服品類(lèi)，其市場(chǎng)終端銷(xiāo)售額已達億元級規模。防切割技術(shù)則被用于制作更耐磨的背包、鞋面，后續也將被植入超輕羽絨服，解決易刮破露絨的痛點(diǎn)。
這些曾守護運動(dòng)員的科技，如今被安踏化作普通人冬日里的溫暖，讓大眾也能觸摸到“國家隊同款”的匠心。
安踏與國家隊的合作，或許可看作一場(chǎng)持續多年的雙向推動(dòng)：一方以專(zhuān)業(yè)需求倒逼技術(shù)縱深，一方以系統投入支撐賽場(chǎng)突破。而當競技科技最終落入普通人的日常，那些曾為0.001秒而生的執著(zhù)，也獲得了更長(cháng)久的回響。
作者：田納西 王涵藝