簽約F1梅奔車(chē)隊，佳得樂(lè )放大科學(xué)補水的全球敘事

F1?的速度之爭，是一場(chǎng)被精確到千分之一秒的極限競技，輪胎選擇、進(jìn)站時(shí)機、雙車(chē)配合以及車(chē)手補水，都是被無(wú)限放大的戰略變量。

剛剛過(guò)去的2025賽季，F1?多次展現出了車(chē)隊戰略對比賽結果的決定性影響。

在加拿大站正賽，梅奔車(chē)隊精準地執行了兩次進(jìn)站策略，在輪胎窗口與安全車(chē)臨場(chǎng)處理上無(wú)誤，拉塞爾Pole to win奪賽季首冠，18歲小將安東內利也通過(guò)桿位優(yōu)勢與進(jìn)站配合收獲第三名，登上領(lǐng)獎臺，這也是隊史第130場(chǎng)F1?勝利。

同樣成功的故事還發(fā)生在新加坡。這里的高溫賽道，對車(chē)手體能與輪胎磨損極為苛刻，梅奔車(chē)隊在賽中通過(guò)恰當的輪胎選擇與賽段節奏控制，幫助拉塞爾在悶熱、潮濕的環(huán)境下，始終保持穩定速度并順利奪冠。

賽后稱(chēng)重與采訪(fǎng)中，「體能消耗」、「體重下降」等表述屢見(jiàn)不鮮，車(chē)手甚至出現在單站中減重數公斤的情況。

這正是因為，F1?是一項極度「耗水」的運動(dòng)。

眾所周知，在比賽期間，F1?車(chē)手會(huì )在高溫、密閉且靠近動(dòng)力單元的駕駛艙中，這會(huì )導致體表溫度急劇上升，身體為了維持體溫，會(huì )直接驅動(dòng)汗液大量生成。

此外，車(chē)手們必須穿戴多層防火內衣、賽服、手套和頭盔，這些保護性措施會(huì )顯著(zhù)降低體表的散熱效率，從而增加汗液生成。與此同時(shí)，在高速過(guò)彎、制動(dòng)時(shí)，車(chē)手們往往會(huì )承受著(zhù)高G力，進(jìn)而產(chǎn)生持續的神經(jīng)肌肉負荷，會(huì )進(jìn)一步增強代謝產(chǎn)熱與汗液產(chǎn)生。

種種疊加條件，使得車(chē)手們在比賽中的水分流失極為顯著(zhù)。正因此，國際汽聯(lián)（FIA）規定了車(chē)手們需要在賽后稱(chēng)重，車(chē)手在穿戴裝備后的最低體重為82公斤，不僅是技術(shù)規則的一部分，也兼具健康監測的功能，車(chē)隊會(huì )根據體重等多個(gè)數據來(lái)判斷水分流失程度，進(jìn)而制定補水和恢復計劃。

在專(zhuān)業(yè)分析和車(chē)迷話(huà)題中，「耗水」和「減重」等關(guān)鍵詞，已經(jīng)成為評價(jià)車(chē)手體能與比賽強度討論的熱門(mén)話(huà)題。

當然，F1?車(chē)隊也會(huì )出現「忘記給車(chē)手準備水」、「飲水系統故障」等事件。在2021賽季的美國大獎賽中，紅牛車(chē)隊的佩雷茲就遭遇了飲水系統故障，在第一圈就缺水、第二十圈時(shí)出現手腳乏力、視線(xiàn)模糊等問(wèn)題，但他仍憑借高水平的發(fā)揮拿下季軍。

今年的澳大利亞大獎賽正賽的第25圈，法拉利車(chē)隊的勒克萊爾匯報稱(chēng)座艙內發(fā)生漏水，座椅上全是水。比賽工程師波奇回復稱(chēng)「一定是漏水」，潛臺詞意為不是其他問(wèn)題，「Must be water」瞬間成為車(chē)迷中的「熱?！?。

無(wú)獨有偶，此后在中國大獎賽上，勒克萊爾的車(chē)輛因賽后稱(chēng)重不合格而被取消成績(jì)，法拉利領(lǐng)隊瓦塞爾直言：「造成車(chē)重不足的原因是多方面的……勒克萊爾的飲水系統發(fā)生了泄漏，我們損失了約一升的水?！?/p>

可見(jiàn)，如果在F1?比賽高溫、高壓環(huán)境下，車(chē)手如果沒(méi)有及時(shí)補水，不僅會(huì )影響比賽的狀態(tài)，甚至會(huì )威脅到車(chē)手的健康，同時(shí)飲水系統的可靠程度，也會(huì )直接影響比賽的最終成績(jì)。

頂尖的車(chē)隊往往不會(huì )放過(guò)任何一個(gè)細節，也自然能吸引到頂尖品牌的青睞。

本月初，百事集團宣布與梅賽德斯-AMG馬石油F1車(chē)隊（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「梅奔車(chē)隊」）達成里程碑式全球合作，佳得樂(lè )作為百事旗下專(zhuān)業(yè)運動(dòng)飲料品牌，將攜手佳得樂(lè )運動(dòng)科學(xué)研究所（GSSI），以成熟的運動(dòng)科學(xué)研究和專(zhuān)業(yè)補水產(chǎn)品，為車(chē)隊提供更系統、更科學(xué)的補水支持。

這無(wú)疑為佳得樂(lè )這類(lèi)有完整運動(dòng)科學(xué)體系的品牌，提供了更為專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)景，這既是技術(shù)層面的展示機會(huì )，也是將「補水」從運動(dòng)概念升級為車(chē)隊戰術(shù)變量并放大為全球體育敘事的切入口。

在長(cháng)跑這類(lèi)耐力運動(dòng)，以及高強度對抗的籃球、足球等團隊項目中，科學(xué)補水策略已被證明能明顯提升運動(dòng)表現，同樣是比賽管理與體能恢復的常規環(huán)節。

但在消費領(lǐng)域，運動(dòng)補水的標準卻是千差萬(wàn)別，這是因為公眾往往存在著(zhù)一定的認知差距。

一方面，是把「喝水」當做直覺(jué)性行為，低估了電解質(zhì)、熱調節與身體需要之間的復雜聯(lián)系，「運動(dòng)補水」的理念有待加強。另一方面，品牌需要把專(zhuān)業(yè)技術(shù)「翻譯」成日?？捎玫慕ㄗh，才能自然地將技術(shù)成果轉化為消費行為。

因此教育性傳播成為關(guān)鍵。既能提升公眾健康素養，也為品牌建立可信力與長(cháng)期價(jià)值提供路徑。而 F1?極端的體能消耗環(huán)境，則是絕佳的品牌傳播介質(zhì)。

一直以來(lái)，補水是給車(chē)手補能、降溫的重要方式，也是綜合車(chē)手身體、車(chē)隊戰略的重要方式，不僅需要嚴格計算與精密籌備，更是體能管理的核心指標之一。

現代車(chē)隊則不斷升級這一環(huán)節，每個(gè)車(chē)隊都會(huì )設計自己的儲水瓶或者水袋，并以技術(shù)研發(fā)將其演變?yōu)槎鄻踊难a水系統。

據了解，佳得樂(lè )世界領(lǐng)先的補水科學(xué)與運動(dòng)表現解決方案，將全面系統性融入梅奔車(chē)隊的性能提升計劃。該計劃將為車(chē)隊量身定制運動(dòng)補水策略，構建更精細化的體能管理，在分秒必爭的 F1?賽事中，助力車(chē)隊打造關(guān)鍵性能優(yōu)勢。

對佳得樂(lè )而言，這既是長(cháng)期運動(dòng)科學(xué)積累在頂級賽場(chǎng)上的落地呈現，也是品牌科研能力的權威認證。 而對車(chē)隊來(lái)說(shuō)，則是把人體生理狀態(tài)納入車(chē)隊績(jì)效考核的一項新維度，擴寬了競技體能管理的邊界。

佳得樂(lè )與梅奔車(chē)隊的聯(lián)手，不僅是一次品牌贊助的商業(yè)化延伸，更標志著(zhù)競技體育的技術(shù)升級來(lái)到了更為細分的領(lǐng)域，將補水從個(gè)性化的賽場(chǎng)需求，系統化升級為與空氣動(dòng)力學(xué)、輪胎策略并列的整體策略，進(jìn)入車(chē)隊的實(shí)時(shí)決策與設計優(yōu)化流程，成為能夠被優(yōu)化、被量化管理的一部分。

從這個(gè)角度看， 此次合作，是當代競技體育向「技術(shù)密集型」和「科學(xué)驅動(dòng)型」演進(jìn)的一次進(jìn)步，是把「補水」的地位從「車(chē)手補給」升格為「車(chē)隊策略」。 在擁有高技術(shù)與極限屬性的 F1?賽車(chē) 運動(dòng)中，這是一次創(chuàng )新性的戰略融合，也是在用更科學(xué)的專(zhuān)業(yè)能力，重塑頂級賽事對體能與表現管理的認知邊界。

預計明年，梅奔車(chē)隊的車(chē)手們將前往已經(jīng)具有40年 歷史的佳得樂(lè )運動(dòng)科學(xué)研究院（ GSSI ），進(jìn)行一系列圍繞補水與體能管理的系統化測試。

背靠佳得樂(lè )在電解質(zhì)與科學(xué)補水領(lǐng)域逾60年 的專(zhuān)研積累 ， GSSI 曾為世界一級賽事的名將與球隊提供過(guò)出汗特征、體液平衡、負荷變化等核心指標檢查與針對性的精細化評估，此外還包括評估運動(dòng)員的運動(dòng)生理、生物化學(xué)、運動(dòng)表現、能量代謝和心理表現等全方位指標，在此基礎上為運動(dòng)員構建個(gè)體化的補水策略。

對于佳得樂(lè )而言，這一步意味著(zhù)把車(chē)手真正帶進(jìn)以有效數據為基礎的運動(dòng)科學(xué)體系之中， 這不僅是展示其運動(dòng)科學(xué)實(shí)力的機會(huì )，也將佳得樂(lè )的品牌價(jià)值從消費領(lǐng)域，帶動(dòng)至F1?級別的競技體能科學(xué)合作伙伴的角色。 隨著(zhù)佳得樂(lè )的科學(xué)體系深入到F1?賽事 ，也進(jìn)一步強化了「補水科學(xué)」在全球體育生態(tài)中的戰略地位。

特別是在 F1? 這項每一個(gè)細節都由技術(shù)與數據決定的極限運動(dòng)，對每一克重量、每一幀數據都極致優(yōu)化的環(huán)境中， 佳得樂(lè )所提供的體液平衡和能量管理解決方案正逐步成為影響整體車(chē)隊表現的一部分。

因此，佳得樂(lè )加入 F1?這個(gè)每一處細節都是頂尖技術(shù)結晶的賽事舞臺，讓人不免期待。

從空氣動(dòng)力學(xué)到動(dòng)力單元，再到輪胎與策略，如今體能和補水同樣被納入「決定勝負的變量」之列。通過(guò)這條鏈路，佳得樂(lè )實(shí)實(shí)在在嵌入車(chē)隊性能管理體系的關(guān)鍵拼圖之一，專(zhuān)業(yè)補水也由此逐步獲得與賽車(chē)工程同等重要的戰略地位，同樣折射出專(zhuān)業(yè)品牌與車(chē)隊之間戰略合作對體育科技融合的推動(dòng)作用，成為發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)里程碑。

這不禁讓行業(yè)開(kāi)始展望即將到來(lái)的 2026年。畢竟， F1?剛剛經(jīng)歷了一個(gè)全球關(guān)注度、粉絲量以及商業(yè)價(jià)值等數據，都取得了顯著(zhù)增長(cháng)的賽季。

尤其是隨著(zhù) 2026賽季更具競爭性的新規落地，以及梅奔車(chē)隊在與佳得樂(lè )合作框架下的科學(xué)補水體系， 這不僅有望提升車(chē)隊在極限場(chǎng)景下的綜合表現，還將推動(dòng)F1?整體向更科學(xué)、更全面的競技模式演進(jìn)。

在 F1?的賽道上，每一處微小的技術(shù)優(yōu)勢，最終都會(huì )累積成巨大的領(lǐng)先。我們期待佳得樂(lè )與梅奔的合作，能夠成為體育科技融合的典范，也為運動(dòng)補水這一長(cháng)期被低估的領(lǐng)域，帶來(lái)更廣泛的全球敘事。